Разсейването и видимостта са изиграли роля в почти сблъсъка между полет на American и Delta на летище JFK, показват документи

Пилотите на полет на American Airlines бяха разсеяни от документи, когато неправилно рулираха на пътя на заминаващ полет на Delta, задействайки аларми в контролната кула на интернационалното летище Джон Ф. Кенеди в Ню Йорк и предизвиквайки незабавна молба за „ анулация на разрешението за политане ” от ръководителя на полети.

„ Ръцете ми треперят, в потрес съм, като... какво, по дяволите, какво се случи преди малко “, сподели на проверяващите след случая контролерът, на който се приписва предотвратяването на пагубен конфликт.

Завладяващите нови детайлности за близкия диалог през нощта на 13 януари 2023 година се съдържат в документи на Националния съвет за сигурност на превоза, оповестени в понеделник.

Случаят беше първият от поредност от съществени съвсем конфликти, включващи търговски и нетърговски полети на или покрай пистите на огромните американски летища. През 2023 година NTSB стартира следствия на повече от седем сходни случая, известни публично като навлизане на пистата. При случая на JFK, NTSB споделя, че двата самолета са били на 1400 фута от конфликта.

В пилотската кабина на Boeing 777 на American Airlines — пренасящ 149 души, пътуващи за Лондон — екипажът заяви, че е бил затрупан с метеорологични бюлетини и проблеми с документите, според преди малко оповестените документи на NTSB. В пилотската кабина имаше трети водач, който помагаше, тъй че капитанът реши да не паркира самолета, до момента в който тази работа в последния миг е в ход.

Опитният капитан - с повече от 20 000 часа летателен опит - сподели на следователите, че ръководителите на полети са преразгледали инструкциите си и са наредили самолетът да излети от друга писта. Но до момента в който слагаше такси, той „ стартира да мисли за моите истински “ указания и по простъпка рулира самолета през писта 4 отляво на JFK.

Той настоя пред следователите, че е присъединил в допълнение осветяване към самолета, преди да влезе в пистата, нещо, което нормално правеше в тъмни условия, демонстрира дубликат от изявлението му.

Екипажът на Boeing 737 на Delta Air Lines - който се готви да излети със 159 души на борда - даже не е видял по-големия американски аероплан да пресича пътя му. Но капитанът сподели на следователите, че е чул незабавните указания от ръководителите на полети да прекъсне излитането.

„ Поради изключителната мрачевина на вечерта, едвам когато започнахме да понижаваме скоростта, видях 777 на American Airlines да пресича пистата пред нас “, написа капитанът на Delta в изказване.

Когато американският капитан паркира самолета от другата страна на пистата и беседва с ръководителите на полети, той не осъзнава какъв брой близо е бил до злополуката.

„ Все още смятах, че съм прав, че някак си, разбирате ли, някой различен се е объркал “, сподели капитанът на следователите на NTSB в транскрибирано изявление. „ От мястото, където седяхме, гледайки обратно, въобще не изглеждаше, че сме близки с някого. Така че не знаех, че има някой, който излетява от тази писта.

NTSB разпита четирима ръководители на полети в кабината на кулата в нощта на случая. Докато автоматизираните аларми за предизвестие за конфликт прозвучаха в кулата, надзорникът на кулата извика на контролера, извършващ радиопредаване, с цел да каже на полета на Delta да „ анулира разрешението за политане “, един от контролерите сподели на проверяващите.

„ Имахме в действителност добър екип горе довечера “, сподели контролерът, на който се приписва осъществяването на съдбовното спиране на предаването, „ в действителност добър екип. “

Екипажът на самолета на American Airlines сподели на следователите в обособени изявленията, че светлините, предупреждаващи ги да не пресичат пистата, не са се присъединили, до момента в който не са влезнали на пистата. CNN заяви скоро след случая, че чиновници на летището са излезли да ревизират светлините незабавно след случая и са ги разкрили в редовност.

Когато светлините светнаха в алено, „ разбрахме, че нещо не е наред “, сподели първият офицер на американския полет в изявление.

Първият офицер каза на следователите, до момента в който капитанът рулира, тя е била заета да обработва извънредно огромен брой известия, свързани с времето от диспечерите на компанията, както и нова процедура, която изисква да направи известие на пасажерите преди политане.

„ Беше доста извънредно “, сподели тя за огромния размер метеорологични известия. " Никога не бях виждал това преди. "